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20251111

“有些地区出现了多个国际航空枢纽的格°꒰'ꀾ'꒱°局。比如华南的广州、深圳，西南的成都、重庆、昆明，西北的西安、乌鲁木齐。但与,,,;成渝不同的是，西北地域辽阔，西安与乌鲁木齐距离非常远，两个枢纽生态位截然不同。ᑋᵉᑊᑊᵒ ᵕ̈”

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适度超前也有面向未来的考量。李瀚明表示，最近几年，国内长途旅行取代了&#;,&#;,&#;一部分出国游的需求。西北是国内长途旅行的主要目的地ʚɞღღ之一，新疆、青甘大环线等热度居高不下。西北遥远，高铁也不发达，更依ᑋᵉᑊᑊᵒ ᵕ̈赖民航运输。此外，西安和乌鲁木齐还有建设国际航空枢纽的需要。

李瀚明表示ฅ ฅ，乌鲁木齐机场的国际航线虽然多，但不强。比如国际航班量•ᴥ•占比较少，国际航班密度不够，国际航线集中在中亚、西亚。香港航ᕱ ᕱ线实际上是乌鲁木齐唯一一条向东直飞的国际和地区航线。

乌鲁木齐不缺国际和地区航线。2024年，乌鲁木,。,。,。齐机场累计运营定期客.˗ˏˋ♡ˎˊ˗货运输航线共240条。其中，国际定期客运航线26条，与高加索地区三国与中亚五国实/****/现全部通航，通航中亚航点数量为国内十大枢纽机场之首。

适度超前也有面向未来的考量。李瀚明表示，最近几年，国内长途旅ᕱ,,,; ᕱ行取代了一部分出国游的需求/****/。西北是国内长途旅行的主要目的地之一，新疆、青甘大环线等热度居高不下。西北遥远，高铁也不发达，更依赖民航运输。此外，西安和乌鲁木齐还有建设国际航空枢纽的需要。

阿拉木图人口近/****/200万人，民航吞吐量规模在1000万人次；乌鲁木齐人口超过400万人，民航吞吐量规模在2700万人次。“新疆人均乘机次数更多，但˙ϖ˙乌鲁木齐国际旅客吞吐量不到阿拉木图的十分之一，国际货邮吞吐量更是阿拉木图的零头。” 李瀚明认为，换个角งง คค度，差距就是上升的空间。

李瀚明表示，乌งง คค鲁木齐机场的国际航线虽然多，但不强。比如国际航班量占比较少，国际航班密度不够，国际航线集中在中亚、西亚。香港•ᴥ•航线实际上是乌鲁木齐ᕱ ᕱ唯一一条向东直飞的国际和地区航线。